行业浅析之水泥行业（一）

　　水泥最早是罗马人发明的硅酸盐胶凝材料， 500年前的水泥和现在没有太大差距，有生之年，一般认为水泥还是现在的水泥是传统行业，不可能有后进者通过技术革新实现弯道超车。

  100年前，水泥大体上分为高标号水泥和低标号水泥产品单一简单，同质化，因此成本低几乎是唯一竞争优势，适于大规模工业化生产。高标号就是强度高（更硬，标号42.5），低标号就是没那么硬（标号 32.5），美国的水泥，日本的水泥，中国的水泥，皆如此，且质量完全一样。

  熟料就是水泥的半成品，把天然的石灰石及粘土（碳酸钙、二氧化硅）煅烧成熟料（氧化钙），熟料加适量石膏共同磨细后，即成硅酸盐水泥（主要由CaO.SiO2 .Al2O3和Fe2O3）；这也就是水泥生产的关键两部：靠近矿山的工厂大规模生产熟料，靠近市场的分散的粉磨站生产水泥；水泥和沙石、减水剂一起搅拌就成了混凝土，用混凝土就可以盖房子、铺路、修桥。

  业内人通常说水泥需求三驾马车，房地产、基建及农村需求，全国来看基本各占1/3，农村需求一直比较稳定，地产和基建年年变，但各区域差异较大，华东、中南市场地产占比高，基建中小市政多，“三北”市场基建占比高，尤其新疆这样的市场，基本都是大基建。

  水泥加水就变成石头，可是空气里含水，偏偏水泥太不值钱，一吨才两三百，也就值个露天堆放，因此水泥通常意义上认为不可库存，熟料库存时间比水泥可以略长。

  水泥是区域市场差异巨大的“短腿产品”， 短腿指的是，一般水泥运输半径：陆运200公里，水运500公里，其实真实原因是：水泥货值太低，一吨才两三百元，运远了不划算，产品没有竞争力，去年治理超载，水泥的区域性更是明显。

  因此研究水泥，一定是看区域市场的，要看“地图”：有没有大江大河（运输条件，比如沿长江，比如西江连接和广西到珠三角），有没有山丘沟壑（比如川渝市场，外省的运不进来），比如江西省三面环山向北平坦却是安徽海螺老家；有没有石灰石资源（比如福建省石灰石分布在西边山里，市场在东部沿海，所以省内的水泥企业成本难以和外省走海陆输入的企业竞争）。