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生产资质暂停发放 新能源汽车行业将面临洗牌

时间:2017-06-19 11:00:40来源:证券通投顾网收藏
导读:据消息称,中国或将暂停新能车生产资质的申请,审批至少会暂停3-6个月,虽然正式消息还未对外公布,目前官方对此保持沉默,但来自多方信源的消息显示,暂停发放新能源乘用车生产资质的消息属实;而且,业内人士对于暂停发放的背景解读高度一致,“发放速度过快,鱼龙混杂”,审批门槛提高在所难免。
  据消息称,中国或将暂停新能车生产资质的申请,审批至少会暂停3-6个月,虽然正式消息还未对外公布,目前官方对此保持沉默,但来自多方信源的消息显示,暂停发放新能源乘用车生产资质的消息属实。而且,业内人士对于暂停发放的背景解读高度一致,“发放速度过快,鱼龙混杂”,审批门槛提高在所难免。
 
  在已经拿到新能源乘用车生产资质的15家企业中,既有以前业界公认在新能源汽车领域发展多年的企业,也有一些业内人士私下议论“不知道从哪冒出来的”陌生面孔。这些新面孔的技术水平与实力如何,是否真的达到27号令的标准,一直是业内关心的问题。
 
  在上述要求匿名的电动车专家看来:“好的企业进来了,有些不怎么样的企业也进来了。有些申请企业,连样车都是委托别人制造的。”以至于新能源乘用车的生产鱼龙混杂,目前管理层似乎已经意识到该问题,本次暂停发放资质,国家层面或将调整准入门槛,会相对放缓发放“准生证”的速度。
 
  截止目前,有关统计显示,拿到资质的15家新能源车企产能共约为117万辆。而中国汽车技术研究中心的统计显示,拥有新能源汽车生产资质的传统车企已经超过了200家,总体产能规划已经超过500万辆。如果乐观估计,我国2020年所有新能源汽车的预计销量为200万辆。
 
  上海证券通分析认为:由于新拿牌的企业鱼龙混杂,此次新能源汽车生产资质暂停发放,提高准入门槛,对行业龙头来说,算是利好。加之目前拥有新能源汽车生产资质的传统车企已经超过了200家,在众多的新能汽车生产厂商中,资金雄厚,技术实力强的企业在本次博弈中将率先获胜,新能源汽车有望面临新的洗牌。A股中以下概念股可重点:
 
  比亚迪(002594):比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力,已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术,建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车和电池两大领域的企业集团,拥有全球领先的电池、电机、电控等核心技术,以及全球首创的双模二代技术和双向逆变技术,实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
 
  中通客车(000957):公司已成为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车企业之一,目前,公司已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告,并拥有11项国家专利技术,已具备了千辆以上的生产能力。
 
  宇通客车(600066):公司以自有资金10亿元,成立新能源产业发展基金,用于新能源汽车产业链投资。资金投向分三方面:新能源汽车上游零部件包括电机、电控等;新能源汽车下游包括销售服务公司、租赁公司、运营维护公司,充电站的设计、施工以及充电设备制造,电池再利用等;
 
  坚瑞沃能(300116):公司积极布局新能源汽车全产业链,自身掌握了单体电池、BMS到动力电池组的研发生产技术;开拓了新能源汽车运维市场,在西北地区推行城市公交车的运营,在深圳推行物流车运营;发起了新能源汽车产业创新联盟,涵盖了新能源汽车全产业链的原材料、核心零部件、光伏发电微网储能、装备制造、整车制造等。
[责任编辑:韩永辉]

关键词条:新能源 汽车行业 生产资质

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