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铁总进行公司制改革 旗下上市公司有哪些?

2017-11-01 14:14来源:上海证券通
导读 铁路混改近期消息频频,铁路总公司将按照“非运输企业-铁路局-总公司”这三步来完成公司制改革,目前铁路改革进程第二步即将完成,中国铁路总公司旗下的上市公司无疑是最直接的受益标的,铁路改革概念股值得持续跟踪观察。

  作为央企改革重中之重的铁路混改近期消息频频。10月27日,铁总党组书记陆东福表示,要持续推进铁路改革,将改革目标划分为各个时间节点,要求按期完成总公司、铁路局、总公司所属非运输企业的改制任务。上海证券通认为,铁总改革进程有望提速,铁路混改概念股值得持续观察。
 
  据了解,铁路总公司将按照“非运输企业-铁路局-总公司”这三步来完成公司制改革。第一步非运输企业的公司制改革,也就是主辅分离,要求非运输企业率先完成改制;第二步地方铁路局改制,主要指对全国18家铁路局和3家专业运输公司进行公司制改革;第三步中铁总公司的公司制改革,毫无疑问这是改革最难的部分,原则上就是要实现绝对的政企分开,目前方案正在国务院和财政部审核,待上述部门作出批复意见后方可实施推进。

  据消息人士透露,目前铁路改革进程第二步即将完成,铁总旗下济南、南宁、成都、昆明、等铁路局及青藏铁路公司已相继进行了公司制改革,预计在2017年11月底前完成工商变更登记,完成铁路局更名,并在年底前成功完成公司制改革,2018年开始全面按照新机制运行。业界普遍预计,作为改革的最后一步,中国铁路总公司将更名为中国国家铁路集团公司。
 
  自2013年原铁道部被撤销以来,铁路改革进展一直处于缓慢推进状态,而钢铁、煤炭、电力、通信等行业均掀起了轰轰烈烈的央企重组合并以及混改热潮,“中国神钢”、“中国神电”等一批盈利能力明显改善的行业巨头涌现。根据铁总日前披露的财报显示,今年1至9月,中铁总净亏损达11.4亿元,推进铁总公司制改革、提高公司盈利能力迫在眉睫。但是另一方面,与去年同期巨亏87.27亿相比,亏损大幅收窄了79.56%,营收也同比增长了13.37%,这既证明了铁路改革的必要性,也为铁总进一步深化改革奠定了经济基础。
 
  上海证券通认为,与其他行业相比,铁路改革的情况更为复杂,在混改过程中如何平衡铁路运输的公益性和商业性是一大难点,也是推进铁总改革进程的一大掣肘。但是随着中央推动国企改革力度的加强,铁总改革时间表的进一步明确,未来铁路改革进程有望超预期。公司制改革有利于社会资本进入,缓解目前铁路系统的负债压力,改善企业的盈利能力,中国铁路总公司旗下的上市公司无疑是最直接的受益标的,铁路改革概念股值得持续跟踪观察。
 
  目前A股市场上,铁龙物流(600125)是铁总旗下唯一的专业物流上市公司,广深铁路(601333)独立经营深圳-广州-坪石铁路,广深段是中国现代化程度最高的铁路之一,也是中国内陆通往香港的唯一铁路通道。 
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