中船混改将落地 南北船合并大势所趋 详解受益股
2017-04-10 15:42来源：上海证券通
导读 中船集团作为入选首批混改试点名单的六家央企之一，其混改方案即将落地，此外今年还是船舶行业的整合大年，南北船合并是大势所趋，北船中船重工存在整合南船的预期，北船旗下上市公司有望成为资产整合平台，快速承接南船对应资产，值得关注。
国企混改一直是市场上备受关注的热点，中国船舶工业集团作为入选首批混改试点名单的六家央企之一，其混改方案尤其值得关注。随着央企混改方案获批在即，中船集团旗下的三家上市公司中船科技(600072)、中船防务(600685)、中国船舶(600150)近期都出现了不错的涨幅。
在3月31日国家发改委副主任刘鹤主持召开的研究部署国企混改试点相关工作的专题会上，中船集团负责人还就列入第一批试点的混合所有制改革项目实施方案做了详细介绍。
中船集团已初步选定在纯民品、竞争性强的业务领域进行积极混改，并做好资产证券化工作、开展员工持股试点工作。按照“十三五”规划，中船集团将以改革为动力，以资本为手段，按照完善治理、强化激励、突出主业、提高效率的要求，在混合所有制改革上迈出实质性步伐。
南船中船集团混改即将落地，北船中船重工在混改方面也有动作。2016年，中船重工将燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力资产形成完整的动力平台装入风帆股份，后者完成重组并改名为中国动力(600482)。
今年3月，中船重工董事长胡问鸣提出今年将重点打造海洋信息与对抗平台——中电广通，把信息化产研一体装进这个平台；将中国重工打造成海洋装备平台。胡问鸣还表示，“中船重工将进一步加大资产证券化的步伐，分板块、分业务逐步走向资本市场。而在上市路径方面，不管是IPO、借壳，哪个方式更好就选哪个。”
而在南北船内部整合方面也已经拉开序幕。早在2013年南船旗下的外高桥造船厂和广船国际分别梳理整合了自身业务。2015年3月原南北船董事长互换之后，北船也推进了两对四家船舶重工子公司整合，被认为是南北船合并的前奏。国金证券在研报中认为，2017年将是船舶行业的整合大年，南北船合并是大势所趋。未来南北船整合将由北船整合南船，北船旗下综合动力平台中国动力(600482)、海洋信息平台中电广通(600764)、海洋装备总装平台中国重工(601989)、应急工程装备平台华舟应急(300527)有望成为资产整合平台，快速承接南船对应资产。
上海证券通认为，中船集团混改方案将落地，引入民营企业的运营机制能有效提高国企效率增强竞争力；南北船的合并则能打通民船建造上下游产业链，解决两船之间存在已久的无序竞争问题，提高国际竞争力。二级市场方面，上述上市公司分别有着混改、作为平台进行资产整合的预期，值得关注。